Lowriders

Algunos de nosotros hemos tenido la oportunidad de ver un clásico impecable bien cuidado que pertenece a algún coleccionista pero cuantos no hemos visto un clásico descuidado que es el basurero publico de alguna colonia pero de que los hay los hay algunos hemos tenido la oportunidad de ver un bello ejemplar de un clásico convertido en Lowrider y se que algunos se quedaran pensando; Pero.. ¿Que es un Lowrider?
El Low Rider es una forma de manifestación de la cultura México-Americana, en la cual se modifican coches clásicos, como una forma de vivir y manifestarse ante la sociedad. El primer sistema Low Rider data del año 1979 cuando un inquieto joven chicano lo ideo, debido a sus escasez monetaria y el gusto por tener un coche modificado. Para ello uso un tipo de peso como sacos de arena  para ponerlos dentro del habitáculo del coche y así bajarlo unos centímetros. para diferenciarce de los demás. Posteriormente se descubriría el pumpers system o sistema hidraulico y mediante el uso de energía eléctrica aplicada a las válvulas, lo aplico al coche clásico dando como resultado el conocido Low Rider actual.

El Pumpers System que básicamente consta de dos piezas, un amortiguador hidráulico, y un resorte grande en conjunto es conocido como pompa y funciona en dos etapas:
La primera es mediante una placa se le aplica un flujo de corriente eléctrica al sistema que comprime el amortiguador y a su vez el resorte, agregandole energía potensial a este.
Con la otra placa se descomprimir los amortiguadores por lo que deja de comprimir los amortiguadores liberando su energia y haciendo que el coche brinque en contacto con el suelo.

El sistema funciona sobre bombas hidráulicas, similar al sistema hidráulico del legendario CITROEN DS En el maletero trabajan varios motores eléctricos y bombas que producen la presión de aceite. Con esta presión se activan los cilindros hidraulicos que sustituyen junto con los muelles reforzados la suspension original. Los cilindros son manejados como palancas y los relés que provocan el baile. Las bombas necesitan una gran cantidad de energia, que viene de numerosas baterías, se puede montar en la cajuela del auto. Cuanta mas energia mas alto y rápido son los movimientos.

No cualquier auto se puede utlizar para convertirlo en Low Rider. Los Low Riders de antes solían ser autos clásicos genialmente de los años 40 y 50 pero debido a que en estos tiempos es difícil conseguirlos, actualmente se utilizan autos de los años 70 y 80.

El auto mas utilizado para Low Rider  es el Chevrolet Impala aun que también se utlizan otras marcas Olds moviles, el Galxie, Cadillac entre otros; generalmente suelen ser autos grandes y tumbados (like cholos)
Hay cinco categorías en las que los Low Riders de dividen:

Fat Dancer: Los Fat Dancer son autos listos para rodar con un peso apartir de 1400kg. La gran mayoría son autos de USA con un peso total de hasta 2800kg. Estos autos pueden realizar varios movimientos de baile.

Dancer: La diferencia con los Fat Dancers es el peso estos autos pesan hasta 1400kg.

Radicals: Este tipo de Low Rider realiza los movimientos mas espectaculares. La base son coches muy ligeros sin motor, transmisión y equipo interior, estos son eliminados y sustituidos por bombas y baterías. En las competencias gana quien puede hacer los movimientos y saltos mas radicales. Puntos extras son si el auto aterrisa con el toldo o queda destruido.

Show and Shine: En esta categoría hay toda clase de pesos, este tipo de LowRider es apto para rodar. En estos autos esta invertido mucho esfuerzo y trabajo en los detalles y son normalmente presentados sin muchos movimientos. Lo especial son pinturas llamativas y los interiores nobles, el tuneado del vehículo. Los modelos son trasportados con remolques a los shows para protegerlos, por eso llevan el nombre de "Trailer Queen"

Hopper: estos ejemplares pueden hacer saltos de mucha altura con el eje delantero.



  

Eleanor o Leonora Shelby Mustang GT 500 1967

Quien no ha tenido un gran amor, al menos yo si y en este articulo hablare del amor de mi vida; esto va dedicado para aquellos que no podemos dormir por las noches, ni comer, y menos aun encontrar una persona a quien amar mas que al clásico motorizado (al menos yo amo este auto). Un Shelby Mustang de 1967 nada mas y nada menos El Mustang que mas fanáticos y enamorados tiene desde el momento que le colocaron la ultima piesa lo presentaron en sociedad. No estamos hablando de cualquier vehículo ya que este en particular, es considerado por la mayoría como el Mustang con el mejor diseño de todos además de ser el mas agresivo de estos coches y fue el que marco una estética "ultra-masculina" que sera difícil de borrar de la historia.

Presenciado en pantalla el Shelby Mustang GT500 del '67 que tanto enamoro al multifacetico Nicolas Cage y fue la sensacion en la película 60 segundos (muchos la vimos por el bello auto y algunos por Angelina Jolie).

Se caracterizo con el nombre de Eleanor/Leonora y podemos considerarlo el Mustang mas popular de la actualidad, que adoran tanto los fanáticos de los autos clásicos como las personas que no están tan al tanto del automovilismo.

Para la película se construyeron 11 coches diferentes, con base en el Ford Mustang Fastback 1967 de los cuales solo quedaron 9 ya que dos fueron destruidos (lo que es Hollywood) en la escena de salto del puente y la escena final en la prensa. No quiero penzar en ello !! Asimismo, aunque en la película lo muestren como un Shelby debemos decir que el único de estos que aparece en 60 segundos es el que le regalan a Cage  al final del film y fue una preparación especial para hacerlo parecer oxidado y viejo.

 ´Para comprender mejor les diré lo siguiente: La empresa Cinema Vehicle Service (conocida por prepara y fabricar modelos para ser utilizados en las películas de velocidad y lamentablemente también para ser destruidos) fabrico especialmente para la película de 60 segundos una docena de Eleanors/Leonoras a prtir de varios Fastback del '67. Entonces Eleanor/Leonora aunque aparezca en la mayoría de las escenas no es un Shelby Mustang GT500 (solamente al final de la película). Aun así amamos ese coche al menos yo lo amo.

  

 

El Vocho del Abuelo

El mundo del maketuning no es pequeño tambien tiene sus clubes hay algunos que ha destacado en los eventos masivos. La competencia entre los autos tuneados es algo fuerte pero cabe mensionar que en el mundpo de los maketuneros esto no se queda atras (es una masacre), encontramos un ejemplar a escala 1:18 es un volkswagen sedan oval 1955 el cual es miembro del club King Of Style.

este bello ejemplar a escalo lo adquirio hace algun tiempo, era de un amigo de "el abuelo". El lo compro para que no quedara en otras manos, este vocho por lo que nos cuenta "el abuelo" llego casi igual pero con algunos detalle (llego a medias). El vocho estaba algo dañado con algunas piezas a medias como las molduras del cofre, las gomas de los vidrios, la pintura estaba algo quemada y por amor al aete se restauraron esos detalles para ke este escala brillara igual que un auto real.

En principio se le cambiaron los rines los cuales eran color cobre, en el interior tambien se le realizaron modificasiones como los asientos sele cambiaron por unos mas deportivos, sele coloco un equipo de audio, tambien se le coloco un sistema de iluminasion asi como estrobos en los faros, el tapisado interior se cambio de naranja a blanco para darle mas estetica, se le coloco suelo de lamina; el aerografiado (imposible no notarlo) quedo intacto solo se mando pulir la puntira y se achaparro un poco.

El tunear un auto escala no es trabajo sencillo ya que requiere de pasiencia, creatividad y mucho esferzo para "el abuelo" un auto a escala tuneado representa logros y retos "cada vbez que uno logra terminar un auto de estos quiere hacerlo mejor que los anteriores" nos comenta "el abuelo".

Lo unico que le resta a este vocho 1955 es posar en la vitrina junto con el resto de la coleccion y salir a delitar pupilas en los eventos de maketuning.

Maketuning el mustang del new

El maketuning es el tuning a escala, es decir en maquetas de coches, los maketuneros utilizan masilla, spray de pintura y aprovechan cualquier cosa para utilizarla como tubo de escape, amplificadores, bocinas, etc. Existen diferentes tipos de escalas de maquetas, las más utilizadas para maketunear son:

• Escala 1:18
• Escala 1:24
• Escala 1:32

Asi como hay tuneros que cuidan sus autos tambien hay los que invierten tiempo, dedicacion y mucha creatividad para tunear un auto a escala. El New es un maketunero que dedica su tiempo libre(que es mucho) a restaurar y tunear autos a escala. El Ford Mustang Shelvy GT 500 (escala 1:24) lo adquirio hace tres años en un n evento de autos (Hell Drivers). desde la adquisision del auto el New ha puesto su cratividad para logara que su Mustang se vea tan extremo como se ve.

Trabajo en su auto y logro hacer las puertas de tipo "Lambo" la cajuela la hacia abajo ha sufrido 4 cambios de pintura primero fue verde luego morado, negro y por ultimo azul marino con perla azul. El motor fue sustituido para dar le un toque mas realista, en cuanto al interior se le coloco una pantalla un par de woofers cuatro bosinas ademas de dos fuentes bien se le hizo cambio de acientos. en cuanto ala cajuela se reconstruyo se le colocaron dos woofers ademas de una pantalla y una palanca de playstation.

E l exterior se le modificaron las facias treaceras y delanteras ademas se le cambiaron los rines se le adaptaron luces tipo let en el chasis, interior, motor y cajuela.

Para un maketunero como el New  esto es significa esfuerzo de año y medio, tiempo en el que la creatividad, originalida asi como el tiempo dan como resultado el hecho de competir en un evento y llevarce un trofeo que no es solo uno mas ala coleccion esto representa logros, metas y proyectos a futuro.

El Gris

Los autos son una buena herencia así como el cuidado que se les da, hay padres que les heredan su auto a sus hijos y hay padres que simplemente les inculcan el cuidado del auto. El Gris un chevrolet malibu del año 79 era un auto familiar hasta que un día en un desafortunado accidente lo arrastro un trailer por 10 metros ; la aseguradora cubrió los daños, su padre adquirió un nuevo auto el destino del gris era el deshuesadero (el kilo) su hijo le pidió que se lo regalara y ahora es parte de un club de autos modificados.

desde que su dueño actual lo adquirió a procurado que el gris se vea lo mejor y original posible empezando por el motor el cual fue modificado para cuarto de milla con un bloque de 6 cilindros en linea con un cigüeñal y vielas forjadas arbol de levas caliente importado de estados unidos este tardo aproximadamente un mes la cabeza rebajada válvulas forjadas y pistones planos se instalo un sistema de escape con tubería de 21/2´ terminando en una punta de escape marca miller tipo avante con siste ma draco y enbellesiendo la maquina una tapa de punterias cromada y filtro de aire con el mismo acabado.

En cuanto al exterior se adapto un quemacocos de un honda civic eléctrico de posiciones la pintura especial antigrafiti los rines que porta el gris son unos r1 sport en 14¨ envueltos en llantas cooper cobra en medida 215 70 14 en cuanto a los interiores se concerba casi original con la palanca de 3 velocidades en la columna de dirección  en esta misma zona vemos un volante de corte deportivo donado por un cavalier z24encuanto al audio encontramos un estéreo marca kenwood de garficos a color 2 pares de bocinas mtx y un cajón con 2 woofers de la misma marca .
para su propietario su auto no tiene precio es como parte de su familia por q ha estado con ellos desde nuevo el amor que tiene por su auto es igual que a cualquier miembro de su familia.